第45章 體驗(yàn)起飛
“就是為了這個(gè)冷轉(zhuǎn)時(shí)間？”連山雪也是一點(diǎn)就透，頓時(shí)就明白了徐顯的用意。
徐顯：“對(duì)的！不然，現(xiàn)在才開(kāi)始進(jìn)行計(jì)時(shí)，浪費(fèi)了不少時(shí)間?！?p> 連山雪心里直樂(lè)，哪里浪費(fèi)了多少時(shí)間，也就是一分鐘而已。不過(guò)，這種把事情做在前頭的手段確實(shí)看上去很帥，有一種盡在掌握的感覺(jué)。
“哪里這里就要牽扯到發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)了！什么是發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)，剛才已經(jīng)跟你說(shuō)過(guò)了，那就要說(shuō)為什么要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)！”徐顯臉色極為鄭重，看上去完完全全就是教員的風(fēng)度：“發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)主要是吹掉由于起動(dòng)失敗在發(fā)動(dòng)機(jī)中的積油，防止再次起動(dòng)點(diǎn)火時(shí)出現(xiàn)意外，同時(shí)，進(jìn)行冷轉(zhuǎn)也可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，防止再次起動(dòng)時(shí)超溫。因此，你看如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門不在地面位了，而是在關(guān)閉位。還需要再等N2轉(zhuǎn)速降到20%之后，再將起動(dòng)電門轉(zhuǎn)到地面位，就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以冷轉(zhuǎn)，從而達(dá)到去油，降溫的目的?，F(xiàn)在明白了吧？飛機(jī)上的程序，你不能光知道怎么做，還要知道為什么這么做，這么做的原理是什么？這樣腦子才清楚?！?p> 連山雪一開(kāi)始還聽(tīng)得認(rèn)真，只是聽(tīng)到后面徐顯的口氣越來(lái)越老氣橫秋，便是撇撇嘴，心里極是不爽。
倒是后面的教員老懷大慰：“看來(lái)這次帶初始改裝是我最輕松的一次了。小徐啊，別的不說(shuō)，我看你帶個(gè)初始改裝是沒(méi)啥問(wèn)題，比我講得好?！?p> 不是說(shuō)徐顯的水平就有多高，只是徐顯愿意掰開(kāi)揉碎了講。換到教員他自己，要是手下教員老是聽(tīng)不明白，干脆不講了，哪有這份閑心諄諄教導(dǎo)？
當(dāng)然也不是教員不會(huì)這么干，就是對(duì)跟自己沒(méi)啥關(guān)系的學(xué)員，著實(shí)沒(méi)有耐心而已。要是教的是自己的徒弟，他講得比徐顯還要好。
徐顯就沒(méi)顯得多開(kāi)心了，講得再好有什么用，還不是什么用沒(méi)有？對(duì)于金錢的執(zhí)念已經(jīng)是深入骨髓，而本次的三分的晉升積分獎(jiǎng)勵(lì)，按著秦宗陽(yáng)的說(shuō)法，全是他爭(zhēng)取來(lái)的，跟徐顯沒(méi)什么關(guān)系，所以額外的晉升積分獎(jiǎng)勵(lì)就算了。
徐顯即便非常不爽，卻還是找不到什么反駁的理由。確實(shí)，如果沒(méi)有秦宗陽(yáng)死皮賴臉地跟模擬機(jī)主管爭(zhēng)論，徐顯早就毫無(wú)要求地接受了安排。秦宗陽(yáng)這么說(shuō)倒也沒(méi)什么問(wèn)題，可惜的是，三萬(wàn)塊錢就這么悄悄溜走了。
“冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，完成中止起動(dòng)檢查單，之后的流程還沒(méi)有結(jié)束?！?p> 徐顯按下機(jī)務(wù)通話按鈕：“地面，剛剛起動(dòng)出現(xiàn)EGT接近極限的情況，你幫忙看一下?！?p> “你負(fù)責(zé)通知地面?！?p> 連山雪指著自己：“我？怎么說(shuō)？”
在SOP的非正常程序中，關(guān)于中止起動(dòng)之后，是需要聯(lián)系地面機(jī)務(wù)，管制和公司簽派員的。地面機(jī)務(wù)一般是左座機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)聯(lián)系，而通知管制員則就是右座副駕駛的工作。
但是，SOP里只記錄了流程，但是沒(méi)有細(xì)說(shuō)具體的操作方式，這就是需要學(xué)習(xí)的點(diǎn)了。
“你就說(shuō)......地面，星游訓(xùn)練機(jī)，一發(fā)起動(dòng)故障，請(qǐng)求取消開(kāi)車指令，后續(xù)正常再重新申請(qǐng)開(kāi)車指令?！毙祜@頓了一下：“差不多就這樣，這個(gè)有沒(méi)有固定的模式，把事情說(shuō)清楚就行?！?p> 便是如連山雪所想，手冊(cè)里果然沒(méi)有任何固定模式的聯(lián)系句式，這樣反倒是容易些了。
“然后記得跟公司簽派說(shuō)明一下情況就行，方便公司做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)，不然事后公司容易找麻煩?！毙祜@又提醒了一嘴。
“公司容易找麻煩？”教員會(huì)心一笑：“這么強(qiáng)的自我保護(hù)，孺子可教也?！?p> 看來(lái)這個(gè)教員也是深受本家公司瘋狂找茬之苦??！
“好了！還要再看看其它故障現(xiàn)象嗎？不過(guò)只能看一下了，再把流程全做一遍，后面就沒(méi)時(shí)間做起飛了?！苯虇T說(shuō)道。
連山雪：“教員，我就是看一下?！?p> 之后，教員給連山雪看了轉(zhuǎn)子卡阻，以及EGT不上升的情況。唯一需要注意的是發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定之后，沒(méi)有滑油壓力。
“這種情況的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門已經(jīng)自動(dòng)跳回關(guān)斷位，就不需要先計(jì)時(shí)了。剛剛跟你講過(guò)吧？”徐顯對(duì)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定之后，無(wú)滑油壓力的情況格外在意。因?yàn)檫@是少數(shù)幾個(gè)需要飛行員自己進(jìn)行冷轉(zhuǎn)的情況。
連山雪點(diǎn)點(diǎn)頭：“等N2降到20%之后，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門地面位，開(kāi)始計(jì)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)?！?p> “這不是記憶項(xiàng)目，只是按照快速檢查單的步驟來(lái)做的，所以正常情況下，不要憑記憶來(lái)做，機(jī)長(zhǎng)教員們很不喜歡?！毙祜@囑咐道。
那些所謂的N2降到20%，之后再將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門轉(zhuǎn)到地面位，最后冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)六十秒。這整段操作是建立在快速檢查單的非記憶項(xiàng)目，是要對(duì)照快速檢查單來(lái)做的。如果全憑記憶來(lái)做，那就是違規(guī)操作，很多機(jī)長(zhǎng)教員非常反感這種行為。
“嗯啊，知道的！”連山雪自是知曉非記憶項(xiàng)目是不能按照記憶來(lái)做的，于是乖乖地應(yīng)承了下來(lái)。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)暫時(shí)完結(jié)了，教員直接將飛機(jī)拉到了跑道頭，說(shuō)道：”做到起飛前形態(tài)吧?！?p> 連山雪嗯了一聲，連著滑行前程序和起飛前程序一起做。她做得很慢，不過(guò)好歹沒(méi)有什么錯(cuò)誤。
“我控制油門，你雙手握駕駛盤(pán)，注意滑跑方向的控制。方向舵輸入量不要太大，否則，飛機(jī)滑跑方向會(huì)左右搖擺?！毙祜@提醒道。
徐顯右手把著油門桿，連山雪雙手握住駕駛盤(pán)。
“這次標(biāo)準(zhǔn)喊話你先不用管，感受一下起飛方向的把控?！毙祜@說(shuō)道：“星游訓(xùn)練機(jī)，準(zhǔn)備好！”
“那就走唄！”教員隨后說(shuō)道。
徐顯將油門加到40%，接著按下TO/GA電門，油門自動(dòng)加到起飛推力。
這次，教員并沒(méi)有設(shè)置側(cè)風(fēng)，因而，滑跑方向的控制非常容易，甚至說(shuō)，連山雪都不需要什么修正。
在飛機(jī)加速到接近七十節(jié)速度的時(shí)候，陡然響起刺耳的火警鈴聲。