第十一章 請(qǐng)吃飯

　　“受疫情影響，今年上半年全球新能源汽車銷售業(yè)績(jī)出現(xiàn)了一定程度的下滑，全球新能源汽車，包括純電、插電混合、油電混合，上半年前20名車型合計(jì)總銷量442786輛，其中6月份單月銷量為109379輛，從數(shù)據(jù)可以看出，6月份銷量明顯回暖，估計(jì)7月份銷量會(huì)更高?！?p>　　“銷量排名，特斯拉Model 3純電動(dòng)轎車銷量達(dá)142346，排名第二是雷諾ZOE，銷量達(dá)37154，排名第三是聆風(fēng)Lear……國(guó)內(nèi)有6款品牌車型進(jìn)入銷量前20名，占據(jù)全球總車型銷量的四分之一，他們分別是比亞迪的秦新能源，以20990輛的銷量排名第五；廣汽新能源……”

　　楊聰明下達(dá)任務(wù)的第二天，陳奇便拿著一份文件走進(jìn)了辦公室，向他匯報(bào)收集到的資料。

　　第一份資料是上半年全球新能源汽車銷量排行榜，首先要確定的是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)，從數(shù)據(jù)可以看得出來(lái)，特斯拉真是一騎絕塵，拉開第二名很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。

　　雖然有所想象，但看到真實(shí)的數(shù)據(jù)，楊聰明還是不由得感到了壓力。

　　接著，陳奇又匯報(bào)起去年同期的全球新能源汽車的銷量排行，還是特斯拉排名第一，但楊聰明驚訝的發(fā)現(xiàn)，去年比亞迪居然排名第二，今年卻掉到了第五。

　　這時(shí)，他的想法已經(jīng)由原來(lái)的極致電動(dòng)汽車，到怎么扛起國(guó)產(chǎn)大旗了。

　　再接著，陳奇繼續(xù)匯報(bào)：去年新能源汽車的總銷量達(dá)到了220萬(wàn)輛，比前年增長(zhǎng)了10%；特斯拉居2019年電動(dòng)汽車銷量榜榜首，共售出36.782萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

　　總的來(lái)看，新能源汽車銷量會(huì)越來(lái)越高，是未來(lái)的趨勢(shì)，特斯拉是最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　“下面是充電的情況，目前電動(dòng)汽車的續(xù)航主要來(lái)自充電樁、充電站、換電站，充電站主要是加油站充電站，高速公路服務(wù)區(qū)充電站，服務(wù)區(qū)大部分都有充電站，但是充電樁數(shù)量太少，如果未來(lái)電動(dòng)汽車多起來(lái)，勢(shì)必不夠用；而加油站，由于國(guó)家規(guī)定加油機(jī)10米內(nèi)不能建充電樁，所以只有一些特別大的加油站才有充電站。

　　這里要注意的是，特斯拉是自建充電站，蔚來(lái)是換電站，其他車企，基本都是使用公共充電樁。

　　充電樁分為私人充電樁和公共充電樁，公共充電樁截至去年年底，全國(guó)數(shù)量達(dá)45萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)51%，但仍然無(wú)法滿足電動(dòng)汽車充電需求。

　　只要是因?yàn)榈貐^(qū)分布不平衡，充電樁的選點(diǎn)需要考慮客流密集度、使用率等因素，使得商超、學(xué)校、醫(yī)院、旅游景區(qū)等公共區(qū)域成為充電樁企業(yè)青睞的對(duì)象。

　　全國(guó)大部分地區(qū)均有一定數(shù)目的建設(shè)量，但主要還是集中在京津、東部沿海、東南沿海以及長(zhǎng)江中下游地區(qū)，西部和北部的建設(shè)區(qū)域比較少?！?p>　　聽完陳奇的匯報(bào)，楊聰明若有所思，看來(lái)充電難的問(wèn)題還沒(méi)有解決，但行業(yè)在發(fā)展，國(guó)家也在大力推動(dòng)，相信不用多久，充電難的問(wèn)題，就能得到解決，到時(shí)必定迎來(lái)電動(dòng)汽車銷量的井噴。

　　解決充電難的途徑有很多，一個(gè)是蔚來(lái)那種，給你換電池，但運(yùn)營(yíng)成本太高，全國(guó)那么大，不知道要建多少個(gè)換電站。當(dāng)然，換電可以和充電結(jié)合，作為補(bǔ)充也不失為一個(gè)好辦法，甚至拉其他廠合作，成本壓力也沒(méi)那么大。

　　再一個(gè)就是像特斯拉一樣，建自己的充電站，還是一樣，成本太高，但就算建自家的充電站，也是可以找合作伙伴的。

　　不過(guò)，最重要的還是電動(dòng)汽車的里程，以及充電速度，里程足夠，遠(yuǎn)途旅行就不用擔(dān)心充電的問(wèn)題，充電速度夠快，充電樁的占用時(shí)間就短，充電樁的數(shù)量就不會(huì)不夠用。

　　“對(duì)了，我們的‘腦控鼠標(biāo)’怎么樣了？”

　　想要做的事很多，但那都是在建立在有錢的基礎(chǔ)上，沒(méi)有錢什么都做不了，楊聰明關(guān)心起了自己的錢袋子。

　　似乎知道老板要問(wèn)的是什么。

　　陳奇直接道：“截止昨天，‘腦控鼠標(biāo)’一共銷售出了一百一十萬(wàn)臺(tái)，寄出了七十萬(wàn)臺(tái)，還有四十萬(wàn)臺(tái)沒(méi)有送到買家手中?！?p>　　“先停止預(yù)售，等那天庫(kù)存充足了一點(diǎn)，再開放現(xiàn)貨吧?！庇唵畏e壓得太多也不見得是一件好事，穩(wěn)妥起見，楊聰明還是叫停了預(yù)售。

　　當(dāng)然，現(xiàn)在停止預(yù)售，并不意味的不再放開預(yù)售了，只不過(guò)等訂單完成得差不多了，再放開。

　　現(xiàn)貨的意思就是有現(xiàn)成的貨物可供購(gòu)買，在產(chǎn)能不足的時(shí)候，預(yù)售是必須的，但現(xiàn)貨也不能少，總得給消費(fèi)者一點(diǎn)甜頭不是？雖然現(xiàn)貨不會(huì)太多就是了。

　　“這樣，每周二拿出一批‘腦控鼠標(biāo)’來(lái)做現(xiàn)貨，你們也督促我們的合作廠商，速度提高產(chǎn)量，看這勢(shì)頭，月銷兩百萬(wàn)臺(tái)不是問(wèn)題?！?p>　　之后，楊聰明和陳奇商議現(xiàn)貨拿出多少量為好，并且把周二定為現(xiàn)貨日，意思就是賣現(xiàn)貨的日子。

　　“還有，是時(shí)候建立我們自己的倉(cāng)庫(kù)了，無(wú)論是物料，還是產(chǎn)品，我們都要有我們自己的地方堆放才行?！?p>　　等聊完“腦控鼠標(biāo)”，話音一轉(zhuǎn)，楊聰明又提到了電動(dòng)汽車：“回去查查有沒(méi)有電動(dòng)汽車實(shí)驗(yàn)室出售，不用很頂級(jí)，但基本設(shè)備要齊全。”

　　通過(guò)陳奇的調(diào)研，楊聰明才知道，原來(lái)電動(dòng)汽車行業(yè)竟如此燒錢，單就研發(fā)而言，每年就要15到20億，工廠的建設(shè)只會(huì)花費(fèi)更多。

　　無(wú)奈之下，他只能看看有沒(méi)有那家電動(dòng)汽車企業(yè)破產(chǎn)了，把實(shí)驗(yàn)室接受過(guò)來(lái)，先研發(fā)汽車，工廠日后再建或買也不遲，畢竟新車研發(fā)也不是短時(shí)間內(nèi)能完成的。

　　“好的，老板！”陳奇領(lǐng)命而去。

　　恰好今天是周五，楊聰明想了想，撥通了蘇琴老師的電話。

　　“老師，之前你幫了我這么多忙，一直沒(méi)機(jī)會(huì)答謝您，今晚想請(qǐng)您吃個(gè)飯?！?p>　　他有點(diǎn)忐忑，真正算起來(lái)，自己和蘇老師其實(shí)不是很熟，也不知道她愿不愿意和自己吃飯，萬(wàn)一直接拒絕，那就尷尬了。

　　讓他沒(méi)想到的是，蘇老師直接同意了。

　　“好??！”